中新網(wǎng)太原3月23日電 (吳瓊 楊杰英)記者22日晚從山西省臨汾市應(yīng)急管理局獲悉，臨汾“11·24”較大坍塌事故調(diào)查報(bào)告發(fā)布，46人被問責(zé)。

　　調(diào)查報(bào)告顯示，2023年11月24日21時(shí)59分，山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司永鑫鐵路專用線集運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目配煤系統(tǒng)原料煤棚2號(hào)機(jī)頭房在澆筑混凝土過程中，發(fā)生一起模架支撐體系坍塌事故，造成7人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約1946.71萬元。山西省安全生產(chǎn)委員會(huì)對該起事故掛牌督辦。

　　經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：臨汾安澤山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司永鑫鐵路專用線集運(yùn)站2號(hào)機(jī)頭房“11·24”較大坍塌事故是一起因施工安全管理缺失，模架支撐體系承載力和穩(wěn)定性不足造成的較大坍塌生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　事故直接原因是：模架支撐體系立桿縱橫向間距過大，立桿軸向應(yīng)力嚴(yán)重超過鋼管標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)值；模架支撐體系水平桿步距過大，架體未設(shè)置水平剪刀撐，架體高寬比不滿足規(guī)范要求且全高未設(shè)置連墻件，架體與框架結(jié)構(gòu)未形成有效連接，降低了腳手架的整體穩(wěn)定性。上述不利因素導(dǎo)致澆筑混凝土過程中模板支撐體系坍塌。

　　依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)規(guī)定，對事故有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位提出處理建議：建議移交司法機(jī)關(guān)9人，對26名公職人員給予黨紀(jì)政紀(jì)處理，對5家事故相關(guān)企業(yè)及11名相關(guān)責(zé)任人員的違法違規(guī)行為給予行政處罰。(完)